ГБО

Выносное заправочное устройство в люк под медную трубу необходимо для заправки газового баллона. Оно гарантирует абсолютно безопасное подсоединение газового пистолета во время осуществления заправки баллона.

Датчик давления MAP Sensor STAG PS-02 Plus необходим для измерения вакуума во впускном коллекторе и измерять давления газа перед газовой рампой. передачи информации в виде частотного сигнала ЭБУ электронному блоку управления. Эта информация помогает определять нагрузку для двигателя в любом положении дроссельной заслонки. Применяется датчик давления и вакуума в системах распределенного впрыска топлива 4 поколение ГБО.

Датчик давления MAP Sensor STAG PS-04 необходим для измерения вакуума во впускном коллекторе и измерять давления газа перед газовой рампой. передачи информации в виде частотного сигнала ЭБУ электронному блоку управления. Эта информация помогает определять нагрузку для двигателя в любом положении дроссельной заслонки. Применяется датчик давления и вакуума в системах распределенного впрыска топлива 4 поколение ГБО.

Датчик температуры газового редуктора предназначен для определения температуры корпуса редуктора, которая определяет момент начала автоматического перехода системы с бензина на газ. Резьба стандартная - 5 мм.

Для корректной работы газового оборудования четвертого поколения необходимо следить за состоянием датчика температуры ГБО, который отвечает за контроль нагрева газа в системе. Датчик температуры редуктора ГБО 4 поколения играет ключевую роль в предотвращении перегрева и обеспечении стабильной подачи топлива в двигатель. Особое внимание стоит уделить датчику температуры газового редуктора, так как его неисправность может привести к сбоям во всей работе системы. Регулярная проверка датчика температуры ГБО и датчика температуры газа ГБО 4 поколения поможет избежать поломок и продлить срок службы оборудования.

Бензиновый клапан управляется переключателем вида топлива, а устанавливают его между бензонасосом и карбюратором в отсеке двигателя.

Кнопка сенсорная с сигнальным диодом, который информирует о типе используемого на данный момент топлива. Также в кнопку встроена индикация, информирующая водителя об объеме газа в баке. Для отображения объема оставшегося газа применяется цветовая светодиодная шкала: 4 зеленых и одного красного индикатора.

Кольцо уплотнительное, верхнее. Для редуктора Tomasetto. Служит уплотнителем между корпусом редуктора и крышкой фильтр. Подходит для всех моделей. 10шт упаковка.

Кольцо уплотнительное, верхнее. Для редуктора Tomasetto. Служит уплотнителем между корпусом редуктора и крышкой фильтр. Подходит для всех моделей. 10шт упаковка.

Фильтр помогает предотвратить попадание посторонних микрочастиц и продлевает срок службы газового редуктора. Фильтр редуктора оснащен уплотнительными резиновыми кольцами, обеспечивающими надежную герметичность.

Фильтр помогает предотвратить попадание посторонних микрочастиц и продлевает срок службы газового редуктора. Фильтр редуктора оснащен уплотнительными резиновыми кольцами, обеспечивающими надежную герметичность.

Мультиклапан ATIKER предназначен для установки на тороидальный баллон высотой 270 мм и расположением горловины под углом 0°, класс ECE 67-R01.

Муфта D6 латунь используется для прочной фиксации 6-миллиметровой трубки газовой магистрали, установленной на автомобиле с ГБО любого поколения. Муфта D6 сделан из качественной латуни. Применяется бочонок (муфта) для герметичного соединения 6 мм трубки из меди или термопластика. Установлен между гайкой и штуцером входа. Как правило, используют для мультиклапанов, заправочных устройств,электроклапанов газа и редукторов. Используется только для пропана. Только для одноразового использования. Высота - 5 мм, наружный диаметр - 8 мм. 10 шт упаковка.

Муфта D8 латунь используется для прочной фиксации 8-миллиметровой трубки газовой магистрали, установленной на автомобиле с на ГБО любого поколения. Муфта D8 сделан из качественной латуни. Бочонок служит для качественного обжима 8 мм трубопровода из меди или термопластика. Установлен между гайкой и штуцером входа. Как правило, используют для мультиклапанов, заправочных устройств, электроклапанов газа и редукторов. Следует применять его только на пропане. Только для одноразового использования. Высота - 7,2 мм, наружный диаметр - 10. 10 шт упаковка.

Переходник для армированных и вакуумных шлангов с внешним диаметром посадочной части под шланг 12 мм на 12 мм. Обвальцован с обеих сторон. Обеспечивает надежную фиксацию шлангов и герметичность. Коннектор изготовлен из алюминия, поэтому обладает высокой механической прочностью и долговечностью.

Переходник тосольный 16х10. Диаметр отверстий 16 мм и 10 мм. Тосольные переходники предназначены для соединения тосольных рукавов в охладительной магистрали. Для более герметичного крепления рукавов между собой, а также для дополнительного уплотнения, место крепления затягивается любым имеющемся хомутом соответствующего диаметра. Таким образом, удаётся достичь практически полной герметичности в системе охлаждения. Тосольные переходники для систем ГБО изготавливаются из качественного алюминия, который, помимо прочего, также устойчив к механическим, термическим и химическим повреждениям. Для более надёжного крепления переходники имеют специальные бороздки, которые помогают тосольному шлангу лучше присоединяться к переходнику и не соскальзывать от тряски и высокого давления внутри магистрали.

Переходник для армированных и вакуумных шлангов с внешним диаметром посадочной части под шланг 16 мм на 16 мм. Обвальцован с обеих сторон. Обеспечивает надежную фиксацию шлангов и герметичность. Коннектор изготовлен из алюминия, поэтому обладает высокой механической прочностью и долговечностью.

Переходник тосольный 20х10. Диаметр отверстий 20 мм и 10 мм. Тосольные переходники предназначены для соединения тосольных рукавов в охладительной магистрали. Для более герметичного крепления рукавов между собой, а также для дополнительного уплотнения, место крепления затягивается любым имеющемся хомутом соответствующего диаметра. Таким образом, удаётся достичь практически полной герметичности в системе охлаждения. Тосольные переходники для систем ГБО изготавливаются из качественного алюминия, который, помимо прочего, также устойчив к механическим, термическим и химическим повреждениям. Для более надёжного крепления переходники имеют специальные бороздки, которые помогают тосольному шлангу лучше присоединяться к переходнику и не соскальзывать от тряски и высокого давления внутри магистрали.

Переходник тосольный 19х10. Диаметр отверстий 19 мм и 10 мм. Тосольные переходники предназначены для соединения тосольных рукавов в охладительной магистрали. Для более герметичного крепления рукавов между собой, а также для дополнительного уплотнения, место крепления затягивается любым имеющемся хомутом соответствующего диаметра. Таким образом, удаётся достичь практически полной герметичности в системе охлаждения. Тосольные переходники для систем ГБО изготавливаются из качественного алюминия, который, помимо прочего, также устойчив к механическим, термическим и химическим повреждениям. Для более надёжного крепления переходники имеют специальные бороздки, которые помогают тосольному шлангу лучше присоединяться к переходнику и не соскальзывать от тряски и высокого давления внутри магистрали.