STP

Это прокладочный уплотнительный материал. Предназначен для избавления от скрипов и вибраций пластиковых элементов в салоне автомобиля. Кроме того, Маделин может применяться для уплотнения воздуховодов. Материал монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи. Не требует нагрева промышленным феном при установке.

Это прокладочный уплотнительный материал. Предназначен для избавления от скрипов и вибраций пластиковых элементов в салоне автомобиля. Кроме того, Маделин может применяться для уплотнения воздуховодов. Материал монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи. Не требует наггрева промышленным феном при установке.

Это прокладочный уплотнительный материал. Предназначен для избавления от скрипов и вибраций пластиковых элементов в салоне автомобиля. Кроме того, Маделин может применяться для уплотнения воздуховодов. Материал монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствиами, не содержащими органических растворителей и щелочи. Не требует нагрева промышленным феном при установке.

Барьер 4 КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.

Самоклеящийся уплотнительный и антискрипный материал толщиной 5 мм. Монтируется вторым слоем на декоративные пластиковые детали салона. Бипласт 5 К монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи. Долговечен, стоек к истиранию. Благодаря вязкой структуре выполняет вибродемпфирующие функции.

Legend 2 - это универсальный вибродемпфирующий материал, который идеально подходит для первого слоя шумоизоляции вашего автомобиля. Он предназначен для нанесения непосредственно на металлические поверхности кузова и обеспечивает мощный вибропоглощающий эффект. В дополнение к этому виброизоляция защищает металл от коррозии в местах установки, а также увеличивает его жесткость. Legend 2 это комплексный материал, состоящий из вязко-эластичного слоя полимерной мастики с фольгированным покрытием. Клеящий слой мастики защищен вощеной антиадгезионной бумагой, предотвращающей контакт с влагой и загрязнениями до установки. Рекомендуется использовать данный материал для установки на следующие участки автомобиля: багажник, двери, капот, крыша, крышка багажника.

Legend 3 - это универсальный материал для вибродемпфирования, применяемый в качестве первого слоя для шумоизоляции автомобилей. Он наносится непосредственно на металлические поверхности и эффективно поглощает вибрации. Использование виброизоляционных материалов является ключевым элементом процесса шумоизоляции автомобиля. Дополнительными свойствами виброизоляции являются защита от коррозии и увеличение жесткости металла. Legend 3 включает в себя полимерную мастику, защищенную от пыли и влаги специальной антиадгезионной бумагой, и слой фольги с уникальным принтом и тиснением. Уникальный состав мастики обеспечивает эффективность материала в широком температурном диапазоне, а высокая адгезия гарантирует надежное сцепление мастичного слоя с металлом кузова автомобиля. Рекомендуется использовать данный материал для установки на следующие участки автомобиля: арки (внешняя обработка), багажник, пол.

Legend 4 - это современный материал, созданный для использования в качестве первого слоя при шумоизоляции автомобилей. Его основная задача - поглощать вибрации, что значительно снижает уровень шума в салоне автомобиля. Применение таких материалов является ключевым элементом качественной шумоизоляции. Кроме победы над вибрациями, установка вибродемпфера защищает металл кузова от ржавчины и увеличивает его жесткость. Legend 4 состоит из нескольких основных компонентов: слой специальной мастики, защищенный от пыли и влаги специальной бумагой, и слой фольги с уникальным рисунком и узором. Мастика сохраняет свои свойства при широкой разнице температур. Этот материал отличается высокой липкостью, что обеспечивает надежное сцепление с металлическими поверхностями автомобиля, предотвращая отклеивание и разрушение со временем. Рекомендуется использовать данный материал для установки на следующие участки автомобиля: арки (внешняя обработка), багажник, пол.

Утолщенная версия флагманского вибродемпфера линейки Maximum. Легкий и эффективный материал, предназначенный для установки первым слоем на металл кузова при шумоизоляции автомобиля. Использование вибродемпфера помогает снизить как структурные шумы, возникающие из-за вибраций двигателя и ходовой части, так и не пропустить внутрь автомобиля внешние шумы, такие как аэродинамический шум и шум встречного потока. Металл, закрытый мастичными листами, надежно защищен от контакта с окружающей средой и, как следствие, от коррозии.

Облегченный вибродемпфирующий мастичный материал толщиной 3 мм, применяемый для обработки пола салона и пола багажника автомобиля, а также щитка моторного отсека. StP Aero Plus легко монтируется без использования промышленного фена. Не впитывает влагу, не разлагается и обладает свойствами герметика. Благодаря нанесению разметки на лицевом покрытии StP Aero Plus удобен в раскрое. Он имеет самый низкий вес и самый высокий показатель КМП среди подобных мастичных материалов. Температурный диапазон использования материала от -45 до 100°C. Допускается кратковременное воздействие температур до +190°C.

Облегченный вибропоглощающий мастичный материал. Монтируется первым слоем на двери, крышу, крышку капота и багажник. Материал наносится на чистые, сухие и окрашенные металлические поверхности, в том числе сложной конфигурации. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи. StP Aero не требует нагрева при монтаже. Обладает герметизирующими и антикоррозийными свойствами, не впитывает влагу и не разлагается. Температурный диапазон эксплуатации материала от -45 до +100°С, допускается кратковременное воздействие температур до +190°С.

Вибропласт StP Silver монтируется первым слоем на двери, крышку капота и багажника автомобиля. Не требует нагрева при нанесении. Материал монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе сложной конфигурации. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи.

Самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумно-мастичной основе. Толщина - 4,2 мм. Монтируется в качестве первого слоя в самых вибронагруженных зонах: на арках колес, перегородке моторного отсека, полу, тоннеле, в багажнике. STP Bimast Bomb Premium монтируется на чистые сухие поверхности и требует нагрева промышленным феном. Мощный полимерно-мастичный вибродемпфирующий материал. Обладает высоким коэффициентом механических потерь и используется в автомобильной шумоизоляции на самых вибронагруженных зонах - на полу и арках. Устанавливается первым слоем прямо на металл. Благодаря высокой адгезии блокирует доступ воздуха и влаги к монтажной поверхности, за счет чего достигается антикоррозионный эффект. Несмотря на высокую плотность материала, нагрев в процессе установки не является обязательным условием.

Самоклеющийся листовой вибродемпфирующий материал, предназначенный для установки на металл кузова при автомобильной шумоизоляции. Липкий мастичный слой со специальными добавками имеет высокий коэффициент механических потерь. Это позволяет гасить структурные вибрации, передающиеся на корпус автомобиля от работающего двигателя и элементов трансмиссии. Материал устанавливается первым слоем на металлические поверхности, блокируя при этом доступ воздуха и влаги. Это позволяет защитить корпус от коррозии в местах установки вибродемпфера.

Бюджетный вибропоглощающий материал, подходящий для решения любых задач по снижению вибрации. Используется как "первый слой". Обладает умеренным весом, при хороших показателях вибродемпфирования. Коэффициент механических потерь, усл. ед., не менее 0,23. Толщина: 1,5 мм. Размер листа 0,75х0,47м. Снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей, подходит для обработки дверей автомобиля, дверных обшивок, крыши, крышки багажника и пластиковых подкрылков. Smartmat Black 15 не требует нагрева при монтаже, легко монтируется на сложные поверхности, защищает металл от коррозии. Обладает повышенной липкостью монтажного слоя, не боится высоких и низких температур.

Бюджетный вибропоглощающий материал, подходящий для решения любых задач по снижению вибрации. Используется как "первый слой". Обладает умеренным весом, при хороших показателях вибродемпфирования. Коэффициент механических потерь, усл. ед., не менее 0,23. Толщина: 2 мм. Размер листа 0,75х0,47м. Снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей, подходит для обработки дверей автомобиля, дверных обшивок, крыши, крышки багажника и пластиковых подкрылков. Smartmat Black 20 не требует нагрева при монтаже, легко монтируется на сложные поверхности, защищает металл от коррозии. Обладает повышенной липкостью монтажного слоя, не боится высоких и низких температур.

Бюджетный вибропоглощающий материал с высокими показателями демпфирования. Прекрасно подходит для подготовки автомобиля к установке качественной акустики, выполняя функцию тяжелого «третьего слоя». Коэффициент механических потерь, усл. ед., не менее 0,40. Толщина: 3,0мм. Размер листа: 0,75х0,47 м. Применяемость: пол салона, колесные арки. Снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей, подходит для обработки дверей, пола и арок автомобиля. Smartmat Black 30 не требует нагрева при монтаже, легко монтируется на сложные поверхности, защищает металл от коррозии. Обладает повышенной липкостью монтажного слоя, не боится высоких и низких температур.

Бюджетный вибропоглощающий материал с высокими показателями демпфирования. Прекрасно подходит для подготовки автомобиля к установке качественной акустики, выполняя функцию тяжелого "третьего слоя". Коэффициент механических потерь, усл. ед., не менее 0,50. Толщина: 4,0мм. Размер листа: 0,75х0,47 м. Применяемость: пол салона, колесные арки. Снижает уровень шума металлических, пластиковых и прочих панелей, подходит для обработки пола и арок автомобиля. Smartmat Black 40 не требует нагрева при монтаже, легко монтируется на сложные поверхности, защищает металл от коррозии. Обладает повышенной липкостью монтажного слоя, не боится высоких и низких температур.

Комбинированный материал-сэндвич, объединяющий в себе функции звукопоглощения и звукоизоляции. Открытоячеистая структура мягкого слоя эффективно рассеивает звук и уменьшает его амплитуду. Тяжелая звукозащитная мембрана отражает проникающие звуковые волны и не пропускает их во внутреннее пространство автомобиля. Лицевое покрытие софт с контрастным принтом позволяет легко отличить Bromo от других материалов и делает раскрой материала более безопасным для мастера. Объединение в одном материале нескольких функций ускоряет процесс обработки. Bromo примеряется в шумоизоляции для обработки вторым слоем, поверх слоя листового вибродемпфера. Материал подходит для нанесения на пол в салоне и багажнике, а также на задние колесные арки со стороны салона.

NoiseBlock предназначен для звукоизоляции пола автомобиля и монтируется вторым слоем на материалы Акцент, Барьер, GreenFlex и Сплен. Не впитывает влагу и не подвержен воздействию окружающей среды. Не требует нагрева при монтаже и имеет температурный диапазон эксплуатации от -45°С до +100°С.